新能源也要玩越野！比亚迪方程豹引领硬派越野全新风潮

​8月16日,“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。

这次发布会主要亮相的有全新品牌方程豹、核心专属技术DMO超级混动越野平台以及首搭DMO的超级混动硬派SUV——豹5，不过现场并没有揭晓豹5的售价，要等到不久后的成都车展，才能揭开神秘面纱。除了豹5之外，概念车\"SUPER 8\"豹8以及入门款豹3也有提及，共同构成了方程豹“583”硬派SUV家族，至此比亚迪产品线再添重要一环！

(资料图片)

本次发布会上，照例先由比亚迪创始人、董事长兼总裁王传福登台发表演讲。王传福表示比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并以电之力，开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

细品这段话，确实有点意思，汽车成为个性化专属品，想想就让人兴奋。

而说到方程豹的诞生，也是有着非常清晰的脉络与因果的。它作为比亚迪 专注于个性化表达的硬派越野市场而生的细分品牌，拥有着全新的独立品牌LOGO， “方程豹”的命名，将“方程”与“豹”进行大胆的碰撞与融合，意图“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。

从豹5的车身外观也可以看出，确实处处充满着硬派与线条的阳刚之美。前脸配备可发光的窄幅条前格栅，格栅中央是醒目的品牌 LOGO ，通过电流矩阵大灯与电极环扣尾设计相辅相成。

侧面给人感觉也是非常霸气的，整体视觉效果冲击力很大，让人对它的车身硬度、越野能力等充满信心。

当然，豹5可绝非徒具外观的越野车，它带来了专属的DMO超级混动越野平台、CTC 电池底盘一体化技术，再加上云辇P的加持，妥妥的超级混动硬派SUV。

DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。

在动力性能方面，方程豹5搭载了比亚迪自主研发的DMO双电机四驱系统,，采用了1.5T高功率骁云发动机，最大功率为500kW，最大扭矩为800N·m，百公里加速仅需4秒左右，最大综合续航里程可达1200km。

同时，根据官方宣传资料显示，DMO车型的出现，也有望颠覆“越野车是油老虎”的刻板印象。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。所以豹5未来的能耗表现，肯定是十分亮眼的。

而CTC电池底盘一体化的推出，则意味着

在 CTC 技术下可以把车身抗扭转刚度提升 4 倍，电池车身一体，混动汽车也能做到，不再只是纯电汽车的专属技术了。

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到了发布会的尾声，比亚迪还带来了属于自己的“one more thing”，那就是豹3和豹8两款车型，概念车SUPER 8展示了方程豹对硬派SUV的未来探索，而豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。

不久后的成都车展，方程豹将有专属展台，到时喜爱这个新品牌的观众也可以前往近距离了解一番。

豹力全开，共赴山海，这次方程豹也是正式引领了硬派越野全新风潮。发布会结束后，豹5的热度居高不下，很多人都对这款硬核混动越野车充满好奇，也期待未来成都车展上能给大家带来更多关于豹5、豹8、豹3等方程豹新车的消息。

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