中东资本出手，能否盘活恒大汽车？

来源：水皮More

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大家好，我是水皮，欢迎来到ESG会客厅，我们今天跟大家聊一聊恒大汽车有没有“救世主”？

世界上有没有“救世主”呢？每个人答案都不一样。至少从许家印角度来看，现在恒大汽车迎来了他的“白马骑士”。这个“白马骑士”，就是纽顿集团。

消息我们都已经知道了，是来自于阿联酋的纽顿，准备投资5亿美元给恒大汽车。另外，还有6亿人民币的过渡资金将陆续到账。据说，第一笔钱现在已经到位。

当然，代价就是纽顿会获得恒大汽车27.5%的股份。如果加上后面的债转股这么一个分流过程，纽顿会成为恒大汽车第一大股东。也就是说，恒大汽车很有可能以后会改名叫纽顿汽车。

投资者关心的是，纽顿有没有这个实力？但我关心的是，恒大汽车还有没有出路？

如果从控股权易手这个角度来讲，也许这一次重组是恒大汽车的一条出路。因为恒大汽车到现在真的是已经资不抵债，许老板在汽车上面里里外外大概亏进去900多亿，靠自己的力量根本走不出来。

那么，现在靠纽顿能不能走出来呢？我说——有可能。

为什么呢？因为纽顿原来就想做新能源车，它的实际控制人也是个中国人，叫吴楠，早年间成立了艾康尼克。

艾康尼克在天津本来就是想做新能源车的，而且还出过一批车型，但疫情之后，他们就转到了阿联酋，跑到阿联酋之后改名叫纽顿，然后反向收购，在纽交所上的市。

在这个过程中间，阿联酋的主权基金投了资。换句话来讲，它的背后实际上是阿联酋的资金。阿联酋我们都知道，中东的资金在新能源车时代实际上是要寻找新的出路的，他们很大一部分人的眼光盯住了中国的新能源车，包括中国这个市场。

所以，很有可能纽顿进入中国市场，特别是寻找制造业基地，和现在恒大汽车寻找出路一拍即合。

如果说恒大汽车能够因此盘活的话，那么对于许家印来讲，对于中国恒大来讲，也不失为一个好的结局。如果纽顿汽车能够因此走向中东，那么对于中国新能源车来讲，也是一个不错的结果。所以，与其我们看热闹，不如祝愿他们能够心想事成。

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